近年来，随着农村公路路、站、运一体化的有序推进，恩施市的农村公路上悄然建起不少候车亭，候车亭集候车、休憩、避雨等功能于一体，同时，独具民族建筑特色的候车亭也自成一道亮丽的风景线。
　　据了解，恩施市今年新增36个港湾式候车亭、10个普通候车亭，目前恩施市农村公路上的候车亭总数已达69个。 　　11月4日上午，记者从州城出发，去往恩施大峡谷方向，新铺就的沥青大道宽阔平坦，道路两边的特色民居都是白墙、黛瓦，再配上独具土家建筑特色的客运候车亭，恩施新农村特有的唯美画卷映入眼帘。
　　沿着恩施-屯堡-沐抚旅游公路向前，记者细数了一下，在花枝山、龙王塘、沙子坝、龙溪河、烂池、二岩（以上都是小地名）等地都依次建有港湾式客运候车亭，部分候车亭里有不少乘客在等客车。
　　据恩施市运管所站场建设办公室负责人介绍，事实上，恩施市运管所不仅仅在恩施-屯堡-沐抚旅游公路沿线新建了港湾式候车亭，今年在整个恩施市农村公路上新建了36个港湾式候车亭、10个普通候车亭。其中，在白果乡境内新建桂花桥、秀水塘、沙坝、山岳溪、龙门岩5个港湾式候车亭；在恩施-芭蕉-盛家坝境内的公路上新建了寨湾、上塘坝、石灰厂、高岩尖、白岩湾、火铺塘、姜家堡、大树子、高仟坝、潺田坝、瓦盐水、百步梯、大枞树、下云坝、凉水井、大集场16个港湾式候车亭；在屯堡-板桥境内新建烂池、洋河坝、桐子坡、大庙、大坝、大木、蒿坝、长兴槽、让水坝、分水岭10处港湾式候车亭；龙凤坝至青堡沿线修建5处港湾式候车亭；在崔坝境内新建斑竹园、新淌坪、蕉庄坡、南里渡、向家湾、皮家槽、铺子房、芭蕉园、下马台、龙竹坝10个普通候车亭。
　　据悉，今年，恩施市运管所新建农村道路客运候车亭积极争取项目资金180万元，项目建设采取与乡镇合作建设模式，乡镇负责土地的征用和工程的建设，以及建成后的管养；运管所负责工程的监管、验收和资金的拨付。 　　11月4日上午10时，在恩施-屯堡-沐抚线路上的二岩候车亭里有不少乘客正在候车，他们都是附近的居民。谭大爷告诉记者，这个候车亭刚刚建好不久，以前去城里都是在路边候车，没有固定的位置，天晴一身灰，下雨一身泥，现在可以在候车厅里等车了，客车一到，见候车厅有人就自动停下来了。谭大爷觉得候车亭很不错，除了候车，在候车亭附近的田间干活的时候，累了还可以到凉亭里休息一会儿。
　　除了方便附近居民候车以及过往行人休息，候车亭本身也是一道亮丽的风景，从武汉到恩施大峡谷旅游的张先生夫妇见到独具少数民族特色的候车亭后，异常惊叹，他说：“在河流上面有风雨桥，在公路边有独具特色的候车亭，从州城至恩施大峡谷，虽然尚未到恩施大峡谷，却可以在路上饱览恩施的乡村美景。”
　　据了解，根据候车亭的施工设计，恩施农村候车亭不同地区的风格不一样，州城至芭蕉一线的候车亭风格大多采用侗族建筑元素，因为芭蕉有恩施地区聚居的侗族人民，凉亭是侗族建筑三件宝（风雨桥、鼓楼、凉亭）之一，现在的候车亭就是昔日的凉亭，在候车亭的设计施工上融入侗族建筑文化，可以让外来游客更加深入了解恩施的历史和文化。而在州城至大峡谷沿线的候车亭，多采用土家族的建筑元素，六根朱红色柱子支撑整个候车亭，候车亭顶端是带有土家特色的翘角，同时在候车亭的内壁横栏杆上雕刻着象征土家图腾的白虎图案。 　　据了解，恩施市农村公路候车亭建设工作在几年前就开始了，只是今年的建设力度是最大的，加上此前已经建立的部分候车亭，目前恩施市农村公路上的候车亭总数已经达到69个，综合前几年建设候车亭的实际，候车亭光建是不行的，更重要的要加强管理和养护，否则，原本是方便行人和游客的候车亭就会出现闲置，甚至成为一种摆设。
　　记者了解到，以前修建的候车亭，不少行人在柱子上面乱涂乱画，有的甚至将垃圾丢在候车亭中，使候车亭失去原本的功效。
　　对此，今年在新修建候车亭时，恩施市运管所更加突出对于候车亭的管理和养护。
　　记者从恩施市运管所和屯堡乡政府签订的共建候车亭协议上看到，乡镇政府除了负责新建候车亭的选址、安全质量监管和协调工作，还要负责对候车亭的监管，如发现有人为损坏、摆摊设点、乱堆乱放垃圾和堆放杂物的行为，应立即纠正处理，确保候车亭的正常使用。
　　对于候车亭后期养护，由于没有专门的财政资金，运管部门今年创新管理模式，采取和相应的传媒公司合作的方式，解决了候车亭的管养难题。传媒公司在候车亭上发布墙体广告，同时承担着对候车亭的管理责任，传媒公司作为管理责任单位必须对使用的候车亭进行长期管理和维修，不允许损坏和改变其用途，做到勤打扫，保持内外清洁卫生；勤保养，保证内设功能（公示内容、座椅、站名标志等）齐全完好；勤维修，保证候车亭不损坏，正常使用。
　　“通过和乡镇政府以及传媒公司签订责任状，彻底改变对候车亭只建不管的现状，采取比较灵活的机制，对候车亭有建有管，让候车亭真正成为‘爱民亭’。”恩施市运管所党支部副书记刘臣勇介绍。