7月1日起，去重庆不用去利川转动车，去武汉也不用去宜昌转动车，在恩施市，就可以直接乘坐动车直达目的地。两年的等待，恩施通动车的梦想终于变成现实，今日，宜万线正式开通至沪汉成渝动车，经停恩施站动车达到17对。

　　10多年前，从恩施市乘坐汽车到武汉，走318国道，顺利的话需要20个小时左右；4年前，沪渝高速宜恩段开通后，从恩施市出发到武汉，约需8小时左右；3年前，宜万铁路通车后，从恩施市到武汉，需要7小时左右；两年前的今天，宜昌至武汉动车开通，从恩施市乘火车前往武汉，虽然只需要4个小时，但需要在宜昌换乘，而且无缝换乘的车次很少。两年前，本报记者在体验宜昌至武汉的动车后写道：“恩施开行动车不是梦”。今天，这个梦想终于实现了。7月1日上午10时15分，从重庆北开往厦门的D2234/2次动车将第一时间停靠在恩施站。

　　全国铁路新的列车运行图显示，每天经停恩施站的动车达到17对。以恩施市为中心，乘坐动车向东可抵宜昌、荆州、武汉、合肥、镇江、南京、昆山、无锡、上海等城市，向西可抵达重庆、成都等为核心的成渝经济圈，恩施市至重庆票价最低99.5元，至武汉最低148元。

　　随着宜万铁路动车的开通，我州将更好更快捷地融入成渝经济圈、武汉城市圈、中原城市圈，更好地提升沪汉蓉铁路大通道的综合效益，为恩施经济社会发展提供新机遇。

　　今日是恩施开通动车的首日，本报记者将兵分两路分别乘坐动车前往武汉、重庆，体验动车带给我们的快捷、舒适和方便。

　　动车大事记

　　★2013年5月7日，州委书记、州人大常委会主任王海涛，州委副书记、州长杨天然专程前往武汉铁路局，就宜万铁路全线开行动车事宜与武汉铁路局局长汪亚平、党委书记蔡双亭举行会谈。

　　★2013年8月5日，州委书记、州人大常委会主任王海涛率副州长张宇及州铁路办负责人专程前往北京，拜会中国铁路总公司副总经理彭开宙。双方就我州铁路建设情况及宜万线全线开行动车事宜进行了沟通。

　　★2013年11月12日，州委书记、州人大常委会主任王海涛前往渝利铁路凉雾站改扩建工程现场、利川火车站等地进行调研。

　　★2013年11月22日，州人民政府向省人民政府呈报了《恩施自治州人民政府关于恳请省人民政府致函中国铁路总公司开行恩施至成渝地区和恩施至武汉始发动车的请示》（恩施州政文[2013]70号）在渝利铁路即将建成开通运营之际，恳请省人民政府致函中国铁路总公司，开行恩施至成渝地区和恩施至武汉的始发动车。

　　★2013年12月16日，在收悉《武汉铁路局关于开行恩施始发动车的复函》后，州委书记、州人大常委会主任王海涛高度重视，并作出重要批示。

　　★2014年2月26日，州人民政府就宜万铁路全线开行动车事宜，向省人民政府作了专题请示，恳请省人民政府将宜万铁路全线开行车动事宜纳入省人民政府向中国铁路总公司的汇报内容，并争取开行恩施至重庆、成都、武汉等大中城市的始发动车。

　　★2014年4月2日，中国铁路总公司设计鉴定中心副总工程师秦永平率领线路、桥梁、隧道、路基、行车、站场、地质等方面的专家一行20余人，来到我州巴东、建始、恩施等县市就宜万铁路开行动车准备工作进行现场踏勘。

　　★2014年5月1日，恩施站站台改造、动车铁轨铺位正式动工。恩施火车动车客运员培训、候车室改造随后进行。

　　★2014年7月1日，全国铁路运行图新一轮调整，恩施利川至宜昌段正式开通动车组列车，17对动车经停恩施站。从此，我州跨入动车时代，从上海、南京、杭州、武汉、郑州、南昌、福州、厦门都将会开行前往恩施及重庆、成都的动车。