12月28日11时41分，第一列动车组抵达利川火车站。当天，重庆至利川的渝利铁路开通运营。渝利铁路是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”——沪汉蓉铁路通道的重要组成部分，西起重庆北站，东至湖北利川凉雾站，营业里程287公里。（记者 杨顺丕 王邦寿 摄）

　　12月28日，一列动车组列车行驶在渝利铁路上。新华社 发

　　恩施日报讯（记者 牟联文、刘洪浩）12月28日，渝利铁路利川火车站正式开行动车，历时5年建设的渝利铁路正式投入运营。这标志着我州从此迎来高铁时代，步入发展快车道。
　　据介绍，渝利铁路在利川凉雾站与宜万铁路接轨通车，连通了沪汉蓉铁路大通道的最后一段，完善了中国铁路“四纵四横”的体系格局。渝利铁路动车设计时速200公里，按预定方案，渝利铁路开通初期，从利川到重庆暂时需要两个半小时，通行顺畅后，全程只需80分钟。
　　首发当日，记者走进“和谐号”D2265次列车，感受渝利铁路动车魅力。据列车长何姝介绍，D2265次动车定员乘客数为1226人，但当日从重庆到利川方向的乘客多达1322人。利川火车站负责人呙腊师介绍，利川火车站目前每日旅客发送量超过3600人，渝利铁路开通后，预计每日将增加4000人。
　　利川与重庆山水相邻，经济文化交流源远流长。利川是重庆的“菜园子”，每年有数万吨高山蔬菜销往重庆，带动了利川菜农增收致富。利川也是重庆的“后花园”，每年夏天，大量重庆人涌进利川避暑度假。随着渝利铁路开通，两地联系将更加紧密。据预测，2014年夏季到利川休闲度假的游客将现“井喷”，利川旅游将再次迎接“大考”。