4月28日上午11时许，州城施州大道黄泥坝路段某路口，恩施市交警大队执勤民警向兰斌拦下一辆正在鸣笛的出租车，在检查了司机的相关证件后，他告诫道：“之前给你们宣传过，在城区不要鸣笛，尤其是鸣长笛，这次先警告教育，下次再抓到就要罚款了。”
　　像这样的画面，自恩施市公安局今年2月起实施城区机动车禁鸣工作以来，每天都会发生。
　　恩施市交警大队副大队长张自伟介绍，通过一段时间的禁鸣工作，州城汽车鸣笛现象有所好转，但要从根本上治理，可谓任重道远。

　　执勤民警对鸣笛司机进行教育。
　　汽车“禁鸣”从宣传做起

　　“五一”小长假即将来临，为确保市民过上一个安全、祥和的假日，从4月17日起，恩施市交警大队安排了机动一中队深入各旅游客运企业、线路客运企业，向企业负责人及管理人员宣传交通安全及禁鸣工作。
　　记者了解到，根据恩施市人民政府关于恩施城区噪音治理工作的要求，今年2月，恩施市公安局成立了恩施城区机动车禁鸣工作领导小组，正式打响州城“禁鸣战”。两个多月以来，该小组多次派人上门对公路客运公司、出租车公司、各大物流公司及有公务车队的单位进行禁鸣宣传教育，并给26个有警车、消防车、救护车、抢险车的单位发放了除执行紧急任务外禁鸣的建议函。
　　张自伟是该工作小组的副组长，在他看来，要想做好禁鸣工作，先得从提高司机文明行车的意识开始，因此，宣传教育必不可少。
　　为使禁鸣工作深入人心，自2月以来，工作小组划定了禁鸣区域，通过各大媒体开展了机动车在城区禁鸣的大宣传，并发放宣传册2万份、禁鸣标志2.5万个，张贴通告1000份。同时，在城区的各个道路入口、路口及车流集中的路段设置了88块明显的禁鸣标志牌。

　　对违规司机进行查处教育

　　4月21日下午，恩施市交警大队机动二中队的中队长田覃等在州城航空大道后山湾路口执勤时，发现一辆出租车违规鸣笛，便将其拦下进行检查。哪知司机庞某并不配合，对自己违规鸣笛的事实矢口否认，在得知违规鸣笛要罚款20元后，更是不耐烦地丢下20元就欲离去。
　　“我们不收罚款，只是开罚单，遇到这样的情况还得把钱还给司机。”张自伟说，司机的这种态度，让民警感到很无奈。但态度恶劣的司机还不在少数。他说：“偶尔遇到熟人，可能会比较配合工作，但由于处罚力度不大，根本起不到警示作用。”
　　为了加强州城禁鸣执法力度，恩施市交警大队成立了由城区中队和机动二中队组成的整治专班，对机动车在城区鸣笛行为进行了专项检查，4月以来，该专班专项检查车辆5965台，处罚了17人次，6000余人受到了教育。

　　根除鸣笛噪音任重道远

　　张自伟介绍，鸣笛车辆中，以渣土车、公共汽车和长途客车为主，而这类汽车的鸣笛声比小型汽车所带来的噪音污染更大，不但烦扰了市民的生活，也会为恩施市争创省级文明城市带来不好的影响。
　　最让禁鸣工作人员头痛的，是对于违规鸣笛的取证难度大。“大部分司机在被拦下来时都不会承认自己鸣笛了。”张自伟说，街道路口，车流量大，来来往往，也不可能用录音作为某一辆车鸣笛的证据，拿不到证据，司机不承认，民警也没办法，只能进行口头教育。即使是罚款，根据规定也只有20元的小额罚款，司机根本不会放在眼里，毫无威慑力。
　　记者了解到，目前为止，我州还没有针对汽车鸣笛的专业测试及取证仪器，且对于汽车鸣笛的规则，全国各地标准都不统一，这些都是“禁鸣战”的阻力。
　　张自伟说，他们下一步工作主要是进一步加大宣传、检查、处罚力度，提高司机素质，加大对噪音治理科技技术方面的投入，并巩固集中整治成果，建立长效管理机制。