4月23日，渝利高速铁路双线铺通进入最后67天倒计时。恩施州铁路办表示，渝利铁路有望在今年年底实现通车，还有望迎来动车进入。　　
　　渝利铁路西起重庆市渝北区重庆北站，向东经由重庆渝北区、长寿区、涪陵区、丰都县、石柱土家族自治县，接我州利川市凉雾站，与宜万铁路接轨至利川站，是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分。线路全长264公里（其中，我州利川市境内约26公里），总投资额270亿元，全线设车站12座，于2008年12月29日开工。 　　一辆工程火车携带两名工人在利川凉雾铺设基地200多米的轨道上运行施工，他们的背后是宜万铁路。
　　4月21日，记者来到渝利铁路利川凉雾铺设基地，在基地不远处可以看到宜万铁路部分段。施工现场设置横幅和展牌：“决战100天，铺通渝利线”。施工基地内，多台机械设备正在运送铁轨和枕木，工人们正在紧张有序地进行铺轨工作。渝利铁路在利川市凉雾火车站与宜万铁路接轨。　　 　　利川凉雾火车站调度室内，工作人员正在查看火车运行状况。 　　一名女工人正在给把铁轨固定到混凝土枕木上的固定组件上油。
　　恩施州铁路办副主任杨宏宇介绍，渝利铁路实现通车之后，重庆和武汉有望开行动车组，届时，我州也将首次迎来动车进入。渝利铁路是一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线，设计时速为每小时200公里，按照恩施至武汉和重庆的铁路里程计算，届时，恩施至武汉只需3个小时，恩施至重庆只需2个小时。 　　工人正在检查工程火车。
　　目前，渝利铁路正从利川凉雾和重庆渝北进行双向铺轨，现已完成约140公里的铁轨铺架，计划于2013年6月29日完成双线铺通，进入最后67天倒计时。 　　利川市汪营镇境内，已经铺轨完成的渝利铁路高架桥吸引了一批游客前去观光采风。
　　渝利双线铺通之后，将进行货载试验，有望在2013年底实现通车。渝利铁路的开通将会对我州经济发展带来重要的影响。